Mekanisk överföring under överföringsläget för mekanisk utrustning

Mekanisk transmission är uppdelad i växellåda, turbinscrollstångsöverföring, remöverföring, kedjeöverföring och växellåda.

 

1. Växellåda

Växellåda är den mest använda transmissionsformen inom mekanisk transmission.Dess överföring är mer exakt, hög effektivitet, kompakt struktur, pålitligt arbete, lång livslängd.Växellåda kan delas in i många olika typer enligt olika standarder.

Fördel:

Kompakt struktur, lämplig för överföring på korta avstånd;lämplig för ett brett spektrum av periferisk hastighet och kraft;exakt utväxlingsförhållande, stabilitet, hög effektivitet;hög tillförlitlighet, lång livslängd;kan realisera transmissionen mellan parallellaxel, valfri vinkelskärningsaxel och valfri vinkelförskjuten axel.

Nackdelar:

Den är inte lämplig för långdistansöverföring mellan två axlar och har inget överbelastningsskydd.

 

2. Turbinscrollstångsdrift

Den är tillämplig på rörelsen och den dynamiska kraften mellan två vertikala och osammanhängande axlar i rymden.

Fördel:

Stort utväxlingsförhållande och kompakt struktur.

Nackdelar:

Stor axiell kraft, lätt att värma, låg verkningsgrad, endast envägsöverföring.

Huvudparametrarna för turbinsnäcksdrift är: modul;tryckvinkel;snäckväxel indexerande cirkel;mask indexerande cirkel;leda;antal snäckväxlar;antal maskhuvud;utväxlingsförhållande etc.

 

3. Remdrift

Remdrift är en slags mekanisk transmission som använder den flexibla remmen som är spänd på remskivan för att utföra rörelse eller kraftöverföring.Remdrift består vanligtvis av drivhjul, drivhjul och ringformad rem spänd på två hjul.

1) Konceptet öppningsrörelse, centrumavstånd och lindningsvinkel används när två axlar är parallella och rotationsriktningen är densamma.

2) Enligt tvärsnittsformen kan remmen delas in i tre typer: platt rem, kilrem och specialrem.

3) De viktigaste tillämpningspunkterna är: beräkning av utväxlingsförhållande;spänningsanalys och beräkning av bälte;den tillåtna effekten av en enda kilrem.

Fördel:

Den är lämplig för transmission med stort centrumavstånd mellan två axlar.Bältet har god flexibilitet, vilket kan lindra stöten och absorbera vibrationer.Den kan halka vid överbelastning och förhindra skador på andra delar.Den har enkel struktur och låg kostnad.

Nackdelar:

Resultaten visar att transmissionens totala storlek är stor, spänningsanordningen behövs, det konstanta transmissionsförhållandet kan inte garanteras på grund av glidning, remmens livslängd är kort och transmissionseffektiviteten är låg.

 

4. Kedjedrift

Kedjeöverföring är ett slags transmissionsläge som överför rörelsen och kraften hos drivhjulet med speciell tandform till det drivna kedjehjulet med speciell tandform genom kedjan.Inklusive drivkedja, driven kedja, ringkedja.

Fördel:

Jämfört med remdrift har kedjedrift många fördelar, såsom inget elastiskt glid- och glidfenomen, exakt genomsnittligt utväxlingsförhållande, pålitlig drift och hög effektivitet;stor överföringseffekt, stark överbelastningskapacitet, liten överföringsstorlek under samma arbetsförhållanden;liten spänning krävs, litet tryck som verkar på axeln;kan arbeta i hög temperatur, luftfuktighet, damm, föroreningar och annan hård miljö.

Jämfört med växeldrift kräver kedjedrift lägre tillverknings- och installationsnoggrannhet;när centrumavståndet är större är dess transmissionsstruktur enkel;den momentana kedjehastigheten och momentana utväxlingsförhållandet är inte konstanta och transmissionsstabiliteten är dålig.

Nackdelar:

De största nackdelarna med kedjedrift är: den kan endast användas för transmissionen mellan två parallella axlar;hög kostnad, lätt att bära, lätt att förlänga, dålig transmissionsstabilitet, ytterligare dynamisk belastning, vibrationer, stötar och buller under drift, så den är inte lämplig för snabb backväxling.

 

5. Kugghjulståg

Transmission som består av mer än två växlar kallas hjultåg.Beroende på om det finns axiell rörelse i växellådan kan växelöverföringen delas upp i vanlig växellåda och planetväxelöverföring.Kugghjulet med axelrörelse i växelsystemet kallas planetväxel.

De viktigaste egenskaperna hos hjultåget är: det är lämpligt för transmissionen mellan två axlar som är långt borta;den kan användas som överföring för att realisera överföring;den kan få ett stort utväxlingsförhållande;förverkliga syntesen och nedbrytningen av rörelse.


Posttid: 2021-06-06

Köp nu...

Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss.